爱飞嘉私人飞机国产客机新舟700将挑战世

作为目前交付数量最多、首个实现规模化运营的国产民机，同时也是目前中国唯一一款投入国际市场运营的自主品牌客机，“新舟”飞机进入市场的15年里取得了一系列成就。

新舟60是中国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR-25进行设计、生产和试飞验证的一种50座级双发涡桨支线客机。

研制始于年立项，原型机曾被称为运7-A型，年开始适航试飞，再经过对试验机型的不断改进后，年正式命名为“新舟60”。0年3月正式首飞，同年6月中国民航适航部门批准新舟60飞机型号合格证，正式批准将改进后的运7-A飞机定名为“新舟”60（MA60）。

“新舟”60在安全性、经济性、舒适性和维护性等方面均达到当代国际先进支线客机水平，价格却只有国外同类飞机的三分之二。

其第一个国内正式用户是奥凯航空，通过租赁融资租赁了10架新舟60。津巴布韦采购了3架新舟60，成为该飞机的第一个国际用户（5年4月30日首批交付），这是中国拥有自主知识产权按国际适航标准制造的民航飞机首次出口国外。

目前，新舟飞机已经在玻利维亚、刚果（金）、印度尼西亚、老挝、菲律宾、津巴布韦、缅甸等国家成功运营。

新舟系列飞机，目前有新舟60、新舟和新舟三个型号。新舟是新舟60飞机根据市场及用户的需求升级换代的改进型，在经济寿命、综合航电系统、内部装饰、安全系数等多个方面均有较大的提升，达到了国际同类先进飞机的性能水平，适合距离在公里以下的中短途支线运输。

新舟，是西飞集团公司从6年开始论证的新型涡桨支线飞机。标准座级78座，满载航程公里，高温高原性能优异、短距频繁起降，采用电传操纵，汇聚了全球顶尖供应商。中国新舟飞机将打破当下国际涡桨支线市场“双雄并立”的格局，挑战涡桨支线飞机世界第一的地位，目前新舟飞机已经获得超过订单架。未来还将推出缩短型和加长型两个版本，以满足不同客户的需求。

国际涡桨支线市场“双雄并立”是指的ATR和庞巴迪。目前全球涡桨支线飞机占支线飞机总数量的11%，生产涡桨飞机的制造商主要有ATR、庞巴迪、中国航空工业、俄罗斯联合飞机公司（UAC）、豪客比奇、瑞典萨伯等公司。其中，ATR42/72机型占市场总量的50%左右，庞巴迪Q系列飞机约占40%。

早在年，ATR42在全球范围内交付量为架，ATR72交付量为架，60%左右集中在亚太和欧洲。

新舟预计于年6月总装下线，年11月底实现首飞，年底取得型号合格证投入民航市场。

“新舟”飞机正式投入运营后，航空工业将拥有由“新舟”60、“新舟”、“新舟”飞机共同构成的系列化涡桨支线客机产品线，并进一步向世界一流的涡桨支线客机制造商迈进。

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