你好党代会解密中建一局这家子企业如何在
5年攻坚路，共筑一局梦。
自中建一局第四次党代会以来的5年间，中建一局“不忘初心、牢记使命”，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕大党建工作格局和战略体系，保持战略定力，强化战略执行，以精细化管理推动高质量发展，均衡发展活力迸发，转型升级提档加速，一化三线落地生根，三大建设形神兼备，全局上下以新担当、新作为、新气象迎接即将召开的第五次党代会。
小萱今天带你解密，中建市政公司如何在五年内成为基础设施先行者？
年8月，中建市政公司正式挂牌成立。
五年来，中建市政秉承“先锋”精神，足迹连线可跨大半个中国：向东，直抵浙江省的台州湾；向南，征战海南岛的椰子城；向西，远达新疆的阿勒泰；向北，挥师内蒙古的阿拉善。
部分代表作
五年来，中建市政以大党建格局为引领，坚定落实战略，经营业绩粲然可观：注册资本从万元增加至6亿元；新签合同额从成立初期的24.9亿元增长到年的.3亿元，年均增长37.93%；营业收入从年的9.01亿元增加到年的21.33亿元，年均增长35.07%；基础设施项目总数从年的5个增加至30余个，基础设施合同额总量在中建一局子企业中首屈一指。
公司先后斩获“全国质量信得过班组”、“北京市结构长城杯金奖”、“湖南省建筑施工安全生产标准化示范观摩工地”、“江苏省交通优质工程”等多项荣誉；品牌项目挂牌“十三五”规划国家重点研发计划项目科技示范工程；在中建一局履约品质检查中，公司连续五年蝉联基础设施类项目第一。
从开路先锋到中流砥柱，从上下求索到铿锵前行，中建市政五年来初心不改、孜孜以求，演绎着中建一局“提质增效、转型升级”的精彩故事。
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不负使命驱动开疆拓土新引擎
江苏，邳州，以80公里每小时的速度行驶在省道上，道路两旁的片片银杏叶在微风中轻摆，迎接着八方来客。鲜为人知的是，这是中建市政承接的第一个BT项目，是中建一局首个获得省级优质工程奖的公路工程，更是中建市政探索基础设施新业务发展模式的第一次“试水”。
邳州省道项目
创业伊始，如何获取基础设施项目，快速赢战市场成为中建市政发展面临的第一道必答题。带着开基立业的使命，中建市政抢抓地方基础设施投资需求旺盛的战略机遇期，一遍遍地扣响地方政府的大门。
江苏邳州房亭河大桥
对于白手起家的中建市政而言，要想赢得对方的信任，谈何容易？但别无选择！凭着摸着石头过河的韧劲，他们咬定“投资+建造”双轮驱动不放松，以“建造者”的眼光完善技术方案，以“出资人”的身份探索合作模式，在遭遇多次“闭门羹”后，终于在邳州市场迎来了转机，相继承接了省道、项目。
邳州省道项目
化解了“生存危机”的中建市政紧接着迎来第二道挑战，承接大体量基础设施项目，解决“温饱问题”！凭借前期经验的积累，公司针对基础设施项目体量大、投资主体多元、业主高端、竞争对手集中的特点，迅速确立起精准的营销思路：一手抓地方发展需求，与政府高层紧密对接；一手抓高端金融机构，全力打造企业、政府、金融机构合作的“铁三角”。经过层层攻坚，年11月，中建市政斩获衡阳二环东路项目，代表中建一局成功“破冰”湖南基础设施市场。
衡阳二环东路东洲湘江大桥
“新业务模式”与“中建市政”碰撞在一起，激发出无限的火花。年以来，在供给侧改革的背景下，中建市政加紧了对PPP模式的探索，并相继承接了长沙市重点基础设施工程——长沙高新区路网工程，新余复市以来投资金额最大的基础设施民生工程——新余市环城路改建工程，中国省会城市最大的片区综合改造PPP项目——杭州下城区三村改造项目，中国唯一游艇产业特色小镇——台州市路桥游艇小镇等品牌大项目。在一次又一次成功的实践中，中建市政不断诠释着“中建一局”作为投资建设先锋的含义。
杭州下城区三村改造项目
台州路桥游艇小镇项目
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百折不挠“拓荒”海外发展新空间
50个月，遍历三大洲，走过14个国家；余个跟踪项目，30余次投标，最长单次出差时间天。这是中建市政海外人在过去五年间创造的数字。年7月，获知玻利维亚公里项目中标的那一刻，他们欢欣鼓舞。这是中建集团在南美洲首个现汇的基础设施项目，也是中建市政斩获的首个海外项目，为了这一天，他们付出了太多。
飞机又一次缓缓降落在海拔多米的拉巴斯埃尔阿尔托机场，中建市政的“拓荒者们”再一次踏上南美大地，与以往不同的是，这次他们将在这里扎根，开始4年的履约之路。年第一次来到玻利维亚的情景，还历历在目——中建市政没有海外项目经验，关于投资政策、投标规则、履约成本等市场信息几乎一无所知。三五次，几十次，近百次！经过不断地实地踏勘，作为“第一个吃螃蟹的人”，这支团队终于拨云见日，摸清了当地建设行业的详细情况。
年，中建市政开始了对玻利维亚国别市场的第一轮投标，4个项目，4次投标，无一中标。离开，意味着前功尽弃；再战，必须卧薪尝胆！几乎没有犹豫，团队马上开始了更加细致的考察和复盘。年1月，团队对玻利维亚公里公路项目进行第二次投标，6个月后，以开标第一名的成绩顺利中标；9月，在时任玻利维亚总统莫拉莱斯的见证下，项目顺利签约。
玻利维亚公里公路项目签约仪式
靠着前期打下的坚实基础。年5月，中建市政中标中建集团在南美的第二个基础设施现汇项目——玻利维亚尤库莫-圣博尔哈公路建设项目，这一次，从获取项目信息到最终中标，团队只用了不到三个月。
玻利维亚尤库莫-圣博尔哈公路项目
在玻利维亚市场捷报频传之际，几乎与之同期拓展的格鲁吉亚市场鏖战正酣。同台竞技的，是40余家国内外高手。狭路相逢勇者胜，对手的调研扎实，我们的团队就要更扎实，对手的标书细致，我们的团队就要更细致。经过紧张的拼杀，年7月，中建市政顺利将格鲁吉亚E60东西高速公路项目F1标段收入囊中。该项目是中建集团在格鲁吉亚的首个项目，中建市政也由此成为获准以中建集团名义经营该国别市场的子企业。
签约格鲁吉亚E60东西高速公路项目
成立伊始，中建市政便响应中建一局部署，确立了国际化发展战略。五年走过，中建市政的海外业务在千锤百炼中迎来了开花结果，未来，也将继续踏着“一带一路”的节拍，在千淘万漉中续写新篇。
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不拘一格打造人才选用新机制
在中建市政有这样一个传奇人物：衡阳二环东路项目技术经理于艺林。人们想不通，这个从清华大学本科一路攻读到博士后的“四清高材生”，为什么放弃高薪，偏要来到施工一线，做个修桥造隧的“土行孙”。
用于艺林的话说，吸引他的，是中建市政势如破竹的气势和求才若渴的态度；而留住他的，是中建市政任人唯贤、独具特色的人才选用机制。
按照于艺林的职业设想，他期望施展满腔抱负，立足基础设施重难点项目，把专业做透。但他也有顾虑，自己是个标准的“技术控”，在“学而优则仕”的传统性选人用人机制中，如何突破职业发展瓶颈，做个精益求精的“大工匠”？
中建市政“职务+职级”双通道职业发展路径打消了于艺林的疑虑。该机制为专业型人才建立了专门的发展通道，无需承担领导职务，也能获得相应职级。新机制激活一池春水，各类专业人才纷至沓来，大家摩拳擦掌、各展所长，一时间，万类霜天竞自由！
“百家争鸣”固然可喜，但新引进人才的专业背景、工作经历及工作方法等不尽相同，如何聚指成拳、凝聚共识，成为公司面临的又一难题。
“发展需要精兵强将，但绝不能各自为战，必须报团取暖”，中建一局副总经理、中建市政党委书记、董事长的袁立刚为公司的人才管理模式定了基调。脱胎于中建一局“先锋文化”，他创造性地提出：“让想干事的人有机会、能干事的人有平台、干成事的人有地位”，由此，“绩效为先、跨越发展”的行动准则，成为全体中建市政人的共识。
在这个前提下，中建市政围绕“求才、知才、用才、育才”，逐步建立起“简洁、高效、易执行”的人力资源制度体系。
通过公开竞聘、任职资格综合测评等“赛马”平台的打造，让有潜力的人主动成长；通过“五横一纵”培养体系、“精英计划”（青年人才专项培养计划）与“积分制”晋升相结合，让青年员工快速成才；通过“三小时工作圈”属地化选人用人机制，让公司放心、项目安心、人员定心。
培养人才新机制
从“为伊消得人憔悴”，到“不拘一格降人才”，五年间，中建市政引进正式员工人，基础设施专业人才占比72.7%。通过“赛马”平台，共有人成功进入公司中层及以上干部岗位，年龄最小的仅为27岁；在强大的人才支撑和团队协作下，衡阳二环东路项目先后获得“湖南省工人先锋号”、“全国工人先锋号”，新余环城路项目获得“江西省工人先锋号”荣誉。
衡阳合江套湘江隧道入口
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唯先必争攀登科技“智”造新高峰
年8月，央视《走遍中国-超凡建筑》栏目重点报道了中国目前采用悬臂浇筑法施工的单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥——中建市政衡阳东洲湘江大桥的挂篮施工过程，向全国人民展示了新时代“造桥神器”的风采。项目团队挑战科技难题，攻坚高精尖技术的事迹也由此展现在众人面前。
央视《走遍中国-超凡建筑》栏目报道衡阳东洲湘江大桥
东洲湘江大桥主梁幅宽达38.5米，主桥跨度达米，最大节段重量达到吨。为获得箱梁施工的最优方案，技术人员同行业专家反复研讨论证，最终决定在大桥的每根斜拉索中埋设两个光纤光栅智能传感器，通过全桥智能监控和结构受力模拟的方式，保证施工精度。这就好像给斜拉索装上了“智慧双眼”，工程人员透过这双“眼睛”，对索力进行实时监控，对桥梁仿真模型及时调整，最终确保大桥于今年1月顺利合龙。这是中国首次大量使用智能光纤光栅传感器并连接组网进行施工实时监控，同时也是首次在桥梁斜拉索中应用兆帕高强度钢绞线，在技术上填补了国内多项空白。
衡阳二环东路东洲湘江大桥
衡阳二环东路东洲湘江大桥斜拉索施工
距离东洲湘江大桥以南约10km的水面下，合江套湘江隧道越江而来，这是中国建筑第一条穿江隧道，也是中建市政争创基础设施品牌工程的又一力作。作为中国城市道路最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江隧道，隧道始发坡度达5%；且在盾构掘进中，共与江底5处溶洞“遭遇”——施工团队面临着巨大的挑战！为确保施工安全，技术团队开创性地采用“可循环静压注浆法”对江底溶洞进行加固，确保万无一失后，再进行盾构掘进施工。与传统技术相比，这种方法同时保证了溶洞注浆的稳定性、连续性和饱满度，被评价为国际领先。盾构掘进的同时进行隧道管片拼装，为抗击地下水的腐蚀性，保证管片使用寿命，技术团队别出心裁，首次将海港工程防腐中常用硅烷浸渍法引入地下工程，利用硅烷与混凝土的化学反应，实现了管片与腐蚀物的隔绝，有效期可达年。随着最后一环管片的拼装完成，中建市政再次攀上了科技高峰！
中建一局技术人员正在检测隧道电缆及逃生通道
衡阳合江套湘江隧道入口
求新之路，永无止境。年12月，中建市政参建北京城市副中心综合管廊项目。作为“未来之城”的首条地下综合管廊，项目施工周期短、建设标准高，结构断面大，建造难度业内罕见。加之当时京津冀综合管廊的施工和验收无统一标准，项目团队的履约之路愈发艰难。年，由北京市住建委牵头，会同天津市住建委、河北省住建厅联合组织中建一局等京津冀三地27家主参编单位，启动了城市综合管廊工程标准体系建设工作，中建市政积极总结管廊施工经验，踊跃参与到《城市综合管廊工程施工及质量验收规范》的编制工作中。经过近2年的精雕细琢，终于交出了高质量答卷。年7月1日，“规范”在三地同步实施。这是全国首部京津冀区域协同工程建设标准，三地综合管廊“生命线”的施工建设从此有章可循，而中建市政也在圆满完成“百年管廊”建造重任的同时，实现了从“标准执行者”到“规则编写者”的华丽转身！
《城市综合管廊工程施工及质量验收规范》
成立至今，中建市政累计获得专利授权95项，科技成果奖14项，经成果鉴定的关键技术5项，其中3项达到国际水平；累计参编国家、协会及地方标准10项；年顺利通过国家高新技术企业认定，极大地提升了社会影响力。
因战略而生，应战略而动，五年来，中建市政用坚守、诚信和创新，兑现了对一局、客户和员工的承诺，所幸不辱使命。
“千川汇海阔，风好正扬帆”。站在新一个五年的起点上，中建市政“高山仰止、景行行止”，将继续以奋斗者的姿态，在攻坚新时代中建一局转型升级的宏伟征程上阔步前行！
编辑制作丨中建一局融媒体中央厨房（cscec1j）
素材来源丨融媒体中央厨房中建市政公司
原标题：《你好党代会！解密中建一局这家子企业如何在五年内成为基础设施先行者》
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