锂矿股,怎么不能ldquo以锂服人

近期，锂矿股颇为低迷。

被誉为“锂矿双雄”的天齐锂业、赣锋锂业市值损失上百亿元，而诡异的是全球锂资源依然紧俏，焦虑的情绪仍然弥漫。

供需失衡之下，为什么锂矿股却不再强势了？

碳酸锂价格高企，下游难以接受

锂，是新能源行业的重要金属，也被戏称为“白色石油”。

眼下，锂资源分布不均，主要集中于澳大利亚、智利、中国、阿根廷、玻利维亚等少数国家，这其中澳大利亚、智利和中国的产量全球靠前，仅澳大利亚一家的产量占比就高达50%左右。

招商银行表示：“从价格变化来看，需求端主导价格趋势性变化，供给端决定价格变化幅度。电动化时代锂盐行业将开启超级周期。长期来看，供给端无法追赶上需求端持续且强劲的增长，锂盐将出现长期且持续的供应短缺，对价格形成支撑。短期来看，年，锂盐供应短缺，需求旺盛下价格保持高位；年~年，随着产能快速释放，供给将大于需求，价格出现阶段性回落，但很难出现年~年的价格大幅下滑。”

供不应求之下，碳酸锂的价格坐上了火箭。

从每吨5万元起，一两年之内不断攀升，年3月初，一度突破每吨50万元的大关，上涨了整整10倍。

上涨途中，持续疯狂抢夺锂资源成为行业的共识。

譬如，宁德时代子公司四川时代新能源资源有限公司与甘孜州投资集团、宜宾三江汇达公司、四川省天府矿业公司在成都签署合资协议，以加快四川省锂矿资源勘查开发，增加锂资源供给，促进新能源全产业链协同发展。

再譬如，特斯拉签与澳大利亚锂矿商Liontown签署了一项五年协议，特斯拉将从年开始的第一年采购10万公吨的锂辉石精矿，并在随后的几年增加到每年15万公吨，占该项目年产能的三分之一。

非但宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、天齐锂业等企业下场，国外的奔驰、大众、沃尔沃、保时捷、雷诺等也卷入这场风波之中。

据公开资料显示，欧盟和英国正在建造或规划建造38个超级电池工厂，如果38个项目按计划投产预计年电池产能将达GWh，年产能将达GWh。

问题在于，碳酸锂涨到行业都难以承受。

以宁德时代为首的车企，不约而同对高企的碳酸锂说“不”，不接受每吨47万元以上的报价，以遏制失控的价格。

宁德时代董事长曾毓群表示：“当前锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战，应加快国内锂资源勘探开发，保障供应链安全，同时应加强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效利用水平。”

不过，华宝证券表示：“海外新增供给面临不确定性，具备优质国内资源和矿石自供比例高的龙头企业中短期内保持高盈利性。针对海外外部环境压力（欧洲环保、非洲配套设施、拉美政策）下新增供给投放或不及预期以及锂矿和碳酸锂价格居高不下的紧缺态势下，我们认为拥有资源禀赋优势的企业将会在锂资源高景气行情下维持高盈利能力。”

业绩靓丽，调整或未到位

这么来看，锂矿股还是可以持续

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